Spindle ısınması, tiz ses, tork kaybı veya SP9012 aşırı akım çoğu zaman sürücüden önce motorda başlar. Sargıyı, rulmanı ve encoder’ı ayırarak ölçmeden sürücü değiştirmek hem para hem zaman kaybettirir.
Sarım ve mekanik
Yanık koku, izolasyon düşüşü ve rulman boşluğu tespitinde sarım + rulman + balans yapılır. İşlem sonrası mil salgısı ve titreşim kontrol edilir.
Sürücü ile eşleştirme
Onarılan motor Fanuc SPM veya Mitsubishi spindle sürücüsü üzerinde yüksüz ve yüklü denemeye alınır. Sensör ve encoder hataları bu aşamada ayıklanır.
Neden Biz?
- Orijinal / eşdeğer yedek parça
- Simülatörlü yük testi
- Yazılı garantili onarım
- Saha müdahalesi veya hızlı laboratuvar teslimi
Hemen Destek Alın
Tezgâh durduysa belirsizlik maliyeti artırır. Saha teşhisi veya laboratuvar onarımı için arayın, WhatsApp’tan yazın ya da servis kaydı açın.